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                                                  赣深铁路惠州北站建设提速,计划春节前封顶

                                                  ?作者:李俊浩 曾建山          浏览次数: ?时间:2021-01-12 11:31:32 ?【字体:

                                                  走进中铁城建惠州北站项目工地现场,吊车伸着长臂把钢筋笼轻轻抓起,旋挖钻机飞速运转,酷似田螺的混凝土运输车来来回回,装载机用它的钢铁巨臂铲开一片平地。一眼望去,到处是紧张忙碌、气氛热烈的大干场面。

                                                  施工现场

                                                  赣深铁路是江西对接珠三角的主通道,是全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段。赣深铁路在惠城区小金口街道设惠州北站,该站站房面积约5万平方米,是赣深铁路全线8座新建车站中,面积最大的一个,由中铁城建集团负责施工。惠州北站站房主体共有三层,局部为四层,建筑总高度33.96米,站房下方负一层设城市通廊和出站厅,负二层预留地铁通廊。站场规模为7台16线,其中赣深场5台12线,莞惠城际场2台4线。

                                                  据施工单位中铁城建项目负责人介绍,惠州北站地下城市通廊和地上站房结构正在同步施工,站房已建至地上一层。“主体土建结构已完成约70%,预计在春节前封顶,然后全面转入钢结构和安装装修施工。”从本月底开始,惠州北站现场施工人员实行三班倒,现在站房的参建人员有1100人左右。

                                                  施工现场

                                                  惠州北站不仅为铁路旅客集散提供了便利的条件,也服务于城市居民的生活出行。据测算,到2035年,惠州北站社会车辆单向客流4600人次/小时。

                                                  建成通车后,市区居民从惠州搭乘高铁前往深圳只需半小时,前往赣州等地只需一个多小时。赣深高铁和广汕铁路通车后,从惠州北站坐高铁出发,既可以通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港,也可以通过东西走向到达广州和汕尾,时间都在半小时左右。届时,惠州将全面融入大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。


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                                                  中铁城建集团有限公司是原铁道兵、现在世界百强中国铁建旗下的大型建筑企业集团,是集设计、施工、投资、开发于一体的城市综合建设运营商。集团始建于1948年...[详细]
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